Guide des automobilistes montréalais pour protéger leur véhicule avant l’arrivée de l’hiver
Par: Park Lane Collision
L’hiver montréalais est difficile pour les véhicules bien avant la première grande tempête de neige. La pluie froide, les premières gelées, le sel de voirie, la neige fondue compactée, le gravier, les nids-de-poule et les espaces de stationnement étroits mettent tous à rude épreuve la peinture, les panneaux de carrosserie, les vitres et les garnitures de votre véhicule.
Le meilleur moment pour protéger votre véhicule est avant que l’hiver ne s’installe. Les petits éclats de peinture, les rayures, les joints affaiblis et les traces de rouille cachées peuvent se transformer en problèmes plus importants lorsque le sel et l’humidité entrent en jeu.
Un peu de préparation à l’automne peut aider votre véhicule à rester plus sécuritaire, plus propre et plus facile à réparer si des dommages surviennent plus tard.
Vérifiez la carrosserie avant que le froid n’aggrave les problèmes
Commencez par faire lentement le tour du véhicule en plein jour. Observez-le sous plusieurs angles plutôt que de rester uniquement près de la carrosserie. Les bosses, les écarts irréguliers entre les panneaux, le vernis qui s’écaille et la peinture qui forme des cloques sont plus faciles à repérer lorsque la lumière se reflète sur la surface.
Portez une attention particulière aux éléments suivants :
Le bas des portières et les bas de caisse
Les passages de roues
Le rebord inférieur du hayon ou du coffre
Les rebords du capot
Les pare-chocs et les zones exposées aux impacts de stationnement
Le contour du pare-brise et les joints de la lunette arrière
Ces zones subissent particulièrement les projections de gravier, de sel et de neige fondue. Si la peinture est écaillée jusqu’au métal nu, l’hiver peut accélérer la progression des dommages. Dès que l’humidité s’infiltre sous la peinture, la rouille dispose d’un environnement favorable pour commencer à se développer.
Un atelier de carrosserie automobile de confiance peut inspecter les éclats de peinture, les bosses et la rouille de surface avant que l’hiver ne rende les réparations plus complexes. Toutes les marques ne nécessitent pas des travaux importants, mais il est utile de savoir lesquelles ne devraient pas attendre.
Les petites bosses causées dans les stationnements méritent également votre attention. Les rues de Montréal et les stationnements souterrains étroits offrent de nombreuses occasions de subir de légers impacts. Une bosse qui fissure la peinture n’est plus seulement un problème esthétique. Elle peut exposer le métal situé en dessous, même si les dommages semblent mineurs à distance.
Protégez la peinture, les vitres et les garnitures contre le sel
Le sel de voirie contribue à rendre les rues plus sécuritaires, mais il est particulièrement agressif pour les véhicules. Il s’accumule dans les passages de roues, le bas des portières, les rebords inférieurs de la carrosserie et les pare-chocs. Lorsque les températures passent au-dessus et en dessous du point de congélation, l’humidité chargée de sel peut s’infiltrer dans les joints et les rayures.
Un lavage complet avant l’hiver vous permet de partir sur une base propre. Portez une attention particulière au dessous du véhicule, aux passages de roues, aux contours de portières et à la zone autour de la trappe à carburant. La saleté peut dissimuler des dommages à la peinture; le lavage facilite donc également l’inspection.
Après le lavage, appliquez une cire ou un scellant pour peinture si le fini de votre véhicule est en bon état. Cette protection ne rendra pas votre voiture invulnérable à l’hiver, mais elle ajoute une barrière utile contre la saleté et le sel. Considérez-la comme une mesure de protection, et non comme une solution aux dommages déjà présents.
Nettoyez également soigneusement les vitres. Un pare-brise sale augmente les reflets lorsque le soleil d’hiver est bas et oblige les essuie-glaces à travailler davantage. Remplacez les balais d’essuie-glace usés avant l’arrivée du gel. S’ils sautent sur le pare-brise, laissent des traces ou n’essuient pas certaines zones, ils ont probablement déjà dépassé leur période d’efficacité optimale.
N’oubliez pas les garnitures en caoutchouc et les joints de portières. Nettoyez-les et utilisez un produit d’entretien compatible avec le caoutchouc afin de réduire le risque qu’ils collent lorsque les températures chutent.
Une portière gelée est plus qu’un simple désagrément. Tirer fortement sur une portière coincée peut endommager les joints ou les poignées.
Préparez votre véhicule pour les nids-de-poule, la glace et le stationnement dans la rue
Les dommages hivernaux ne se limitent pas à la rouille. Les nids-de-poule et les plaques de glace cachées peuvent endommager les pare-chocs, les pare-éclaboussures, les doublures de passages de roues et les panneaux de protection sous le véhicule. Ces composants contribuent à protéger votre voiture, mais ils sont souvent parmi les premiers à subir un impact.
Avant l’hiver, vérifiez que les protections en plastique situées sous le pare-chocs avant sont bien fixées. Si un pare-éclaboussures est déjà desserré en novembre, la neige compactée peut l’arracher davantage en janvier. Il en va de même pour les coins de pare-chocs mal fixés, les contours de phares antibrouillard fissurés et les attaches manquantes dans les passages de roues.
Le stationnement dans la rue ajoute un autre niveau de risque. Les bancs de neige rétrécissent les voies de circulation, les chasse-neige passent près des véhicules stationnés et les conducteurs doivent parfois évaluer les distances à travers des vitres embuées ou sales. Les éraflures sur les coins des pare-chocs et les dommages aux rétroviseurs font partie des problèmes fréquents pendant l’hiver.
Quelques bonnes habitudes peuvent aider à réduire les risques :
Repliez les rétroviseurs lorsque vous stationnez dans une rue étroite.
Évitez de stationner trop près des coins de rue après une forte chute de neige.
Laissez davantage d’espace entre votre véhicule et les bancs de neige lorsque c’est possible.
Dégagez complètement la neige des feux, des rétroviseurs, du toit et de la plaque d’immatriculation.
Prenez des photos si vous remarquez de nouveaux dommages après le passage d’un chasse-neige ou un incident de stationnement.
Ces photos peuvent aider à documenter le moment où les dommages sont apparus. Prenez des images claires sous plusieurs angles, ainsi qu’une photo plus large montrant la position du véhicule et son environnement.
Gardez également une petite trousse d’hiver dans votre voiture. Elle peut comprendre une brosse à neige, un grattoir, des gants, du liquide lave-glace adapté aux températures hivernales, une petite pelle et un chiffon en microfibre.
Déneiger soigneusement votre véhicule contribue également à prévenir les rayures. Évitez d’utiliser des rebords en plastique dur ou d’autres objets rigides directement sur les panneaux peints.
Traitez les éclats de peinture et la rouille avant qu’ils ne s’étendent
Les éclats de peinture sont faciles à ignorer à l’automne. Au printemps, ils peuvent toutefois sembler beaucoup plus importants. Le mélange de sel, d’humidité et de cycles répétés de gel et de dégel favorise la progression des dommages. Ce qui commence par un éclat de la taille d’une tête d’épingle peut éventuellement se transformer en peinture boursouflée autour d’un rebord ou d’un joint de carrosserie.
Si vous remarquez de la rouille, évitez de simplement la recouvrir avec une peinture de retouche sans effectuer le nettoyage et la préparation appropriés. Peindre directement sur la rouille peut améliorer temporairement l’apparence, mais cela risque également d’emprisonner de l’humidité sous la peinture.
La réparation appropriée dépend de la profondeur de la corrosion, de son emplacement et de l’état du métal.
Une légère rouille de surface autour d’un impact de pierre est différente d’une corrosion présente sur un rebord structurel ou un joint de carrosserie. La rouille autour des passages de roues et des bas de caisse mérite une attention particulière, puisque ces zones sont constamment exposées aux projections provenant de la route.
Les dommages au vernis protecteur doivent également être surveillés. Lorsque cette couche supérieure commence à s’écailler, l’hiver peut accélérer le problème. L’eau peut s’infiltrer sous les rebords décollés, geler et soulever davantage le revêtement. Une réparation effectuée suffisamment tôt peut aider à limiter l’étendue de la zone touchée.
Après une réparation de carrosserie ou des travaux de peinture, demandez combien de temps vous devez attendre avant d’appliquer une cire ou un scellant. Une peinture fraîche doit disposer d’un temps de durcissement approprié.
Ce délai peut varier selon les produits utilisés et les conditions d’application. Il est donc préférable de suivre les recommandations de l’atelier de carrosserie ayant effectué les travaux.
Faites une dernière vérification avant l’hiver
Une liste de contrôle simple peut vous aider à repérer les problèmes avant la première grande tempête. Il n’est pas nécessaire de rendre cette vérification compliquée.
Avant l’arrivée de l’hiver, assurez-vous d’avoir :
Lavé soigneusement le véhicule, y compris les passages de roues et les panneaux inférieurs.
Vérifié la présence d’éclats de peinture, de rayures, de bosses, de peinture boursouflée et de garnitures desserrées.
Protégé la peinture propre avec une cire ou un scellant lorsque cela est approprié.
Nettoyé et traité les joints de portières.
Remplacé les balais d’essuie-glace devenus inefficaces.
Rempli le réservoir avec du liquide lave-glace adapté aux températures hivernales.
Vérifié que les feux, les rétroviseurs et la plaque d’immatriculation sont propres et bien fixés.
Inspecté le dessous du pare-chocs avant afin de repérer les pare-éclaboussures ou panneaux de protection desserrés.
Planifié les réparations nécessaires lorsque du métal est exposé ou que la rouille commence à s’étendre.
C’est également un bon moment pour vérifier les pneus d’hiver, l’état de la batterie, les freins et les différents liquides du véhicule.
Ces éléments relèvent davantage de l’entretien mécanique, mais ils vont de pair avec la protection de la carrosserie. Un véhicule qui conserve une bonne adhérence et un comportement prévisible sur la route est également moins susceptible de glisser contre une bordure de trottoir, un banc de neige ou un autre véhicule.
L’hiver montréalais sera toujours exigeant pour les véhicules, mais cela ne signifie pas que le vôtre doit l’affronter sans préparation. Inspectez la carrosserie, réparez rapidement les dommages qui exposent le métal, protégez la peinture et évitez de laisser le sel s’accumuler trop longtemps sur les zones vulnérables.
La meilleure réparation hivernale reste celle que vous pouvez éviter avant que la neige commence à s’accumuler.
