Les signes indiquant qu’il a besoin d’une réparation de carrosserie après collision
Par: Park Lane Collision
La saison de la neige est exigeante pour les véhicules, même lorsqu’ils sont en bon état. Si une voiture présente des dommages cachés causés par une collision mineure, un impact contre une bordure de trottoir ou une éraflure dans un stationnement, l’hiver peut transformer un petit problème en un véritable enjeu de sécurité.
Le froid, le sel de voirie, la neige fondue, la glace, les nids-de-poule et la visibilité réduite imposent tous des contraintes supplémentaires au véhicule. Avant la première importante chute de neige à Montréal, il est donc judicieux de vérifier bien plus que les pneus et les essuie-glaces.
La carrosserie, la structure du véhicule, les feux, les portières et le dessous de la voiture doivent eux aussi être en bon état et prêts à affronter les conditions hivernales.
Réparation de carrosserie : les petites bosses et les écarts entre les panneaux peuvent révéler des problèmes plus importants
Une bosse peut sembler purement esthétique, mais son emplacement est important. Des dommages près d’un passage de roue, d’un pare-chocs, du capot, du coffre ou du rebord d’une portière peuvent affecter l’alignement des panneaux ainsi que la façon dont l’eau s’écoule sur le véhicule.
Surveillez particulièrement les signes suivants :
Des espaces irréguliers entre les panneaux
Le capot, le coffre, les portières et les pare-chocs devraient être alignés de manière uniforme. Si l’espace semble plus étroit ou plus large d’un côté que de l’autre, il est possible qu’un élément se soit déplacé à la suite d’un impact.
Une portière qui nécessite plus de force pour se fermer
Le froid peut rendre les joints plus rigides, mais une portière devrait tout de même s’ouvrir et se fermer facilement. Une résistance apparue après un impact peut indiquer que la portière, le mécanisme de verrouillage ou la structure environnante n’est plus correctement aligné.
Un pare-chocs desserré ou incliné
Les pare-chocs modernes sont conçus pour contribuer à absorber les impacts. Si le couvre-pare-chocs semble mal aligné, desserré ou incliné, les composants situés derrière celui-ci pourraient nécessiter une inspection.
Des fissures dans la peinture autour d’une bosse
Dès que la peinture se fissure, l’humidité et le sel peuvent atteindre le métal exposé. La corrosion peut alors se développer plus rapidement pendant l’hiver, particulièrement sur les parties inférieures de la carrosserie.
Même une collision à basse vitesse peut causer davantage que de simples dommages superficiels. Lorsque les panneaux ne sont plus correctement alignés, la neige et la neige fondue peuvent s’accumuler dans des endroits où elles ne devraient normalement pas rester.
Cette humidité peut ensuite geler pendant la nuit, prendre de l’expansion et aggraver progressivement les dommages existants.
La rouille et les dommages à la peinture progressent plus rapidement en hiver
Le sel de voirie contribue à rendre les déplacements hivernaux plus sécuritaires, mais il est particulièrement agressif pour le métal exposé. Un éclat, une éraflure ou un rebord de peinture fissuré peut rapidement devenir un point de corrosion lorsque le sel et la neige fondue s’y accumulent jour après jour.
Portez une attention particulière aux zones suivantes :
Les bas de caisse sous les portières
Les passages de roues
Le bas des portières
Les rebords du coffre
Les rebords du capot
Les zones autour d’anciennes bosses ou rayures
Une petite bulle de rouille n’est pas seulement un défaut esthétique. Elle indique souvent que l’humidité s’est déjà infiltrée sous la peinture. Si elle est ignorée, la zone touchée peut s’agrandir, se détériorer davantage et devenir plus coûteuse à réparer.
C’est notamment pour cette raison qu’il est préférable d’effectuer les réparations après collision avant l’arrivée des fortes chutes de neige et du froid intense. La peinture, les produits d’étanchéité, l’alignement des panneaux et les finis protecteurs peuvent ainsi commencer la saison hivernale dans de meilleures conditions.
Les phares et les capteurs doivent être correctement alignés
La visibilité est essentielle pour la conduite hivernale. Les journées plus courtes, la poudrerie, la pluie verglaçante et les routes sales rendent les phares, les feux arrière et les différents capteurs du véhicule encore plus importants.
Après une collision, vérifiez si les phares sont bien positionnés et fonctionnent comme prévu. Un phare orienté trop bas peut réduire votre visibilité vers l’avant. À l’inverse, un phare orienté trop haut peut éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Un boîtier de phare fissuré peut également laisser pénétrer l’humidité, ce qui risque de provoquer de la condensation ou des problèmes électriques.
Surveillez notamment les signes suivants :
Des phares qui semblent désalignés
De la condensation à l’intérieur d’un phare ou d’un feu
Des voyants d’avertissement sur le tableau de bord
Des capteurs de stationnement qui émettent des alertes sans raison apparente
Une image de caméra de recul qui semble inclinée ou partiellement obstruée
Des systèmes d’aide à la conduite dont le fonctionnement semble irrégulier
De nombreux véhicules récents sont équipés de capteurs intégrés aux pare-chocs, à la grille, aux rétroviseurs et à la zone du pare-brise. Si un pare-chocs a subi un impact, une simple inspection visuelle peut ne pas être suffisante. Certains systèmes peuvent nécessiter une inspection approfondie et un calibrage approprié après les réparations.
Un véhicule peut sembler presque intact tout en présentant un problème de capteur, de support ou d’alignement des phares. La saison hivernale n’est certainement pas le meilleur moment pour découvrir ce type de problème en reculant dans un stationnement achalandé ou en conduisant au milieu d’une tempête de neige.
Les bruits inhabituels et les changements dans la direction ne devraient pas être ignorés
Un véhicule prêt pour l’hiver devrait maintenir une trajectoire droite, freiner de façon régulière et conserver un comportement prévisible sur les routes glissantes. Si vous remarquez un changement après une collision, même s’il semble mineur, faites-le vérifier avant que la neige ne commence à dissimuler les nids-de-poule et les bordures de trottoir.
Soyez attentif aux signes suivants :
Le véhicule tire d’un côté pendant la conduite
Des vibrations se font sentir dans le volant
Un claquement provient d’une roue ou de sa proximité
Un bruit de frottement apparaît après avoir heurté une bordure de trottoir
Le volant n’est plus centré lorsque le véhicule roule droit
Les pneus présentent une usure inégale
Le freinage semble irrégulier, instable ou moins fluide
Ces symptômes peuvent être causés par un mauvais alignement des roues, des dommages à la suspension, des composants déformés ou des pièces desserrées sous le véhicule. L’hiver peut rendre ces problèmes encore plus préoccupants puisque l’adhérence est déjà réduite.
Une voiture qui tire d’un côté sur une chaussée sèche peut devenir beaucoup plus difficile à contrôler sur de la neige compactée. De la même façon, une doublure ou un panneau de protection desserré sous le véhicule peut commencer à frotter davantage lorsque la neige et la glace s’accumulent.
Effectuer les réparations suffisamment tôt peut aider à prévenir les problèmes sur la route lorsque les températures commencent à chuter.
La présence d’humidité à l’intérieur du véhicule est un signe d’avertissement
Un véhicule devrait empêcher la neige, la pluie et la neige fondue de pénétrer dans l’habitacle. Lorsque de l’eau s’infiltre, l’hiver peut rapidement entraîner de mauvaises odeurs, de la buée sur les vitres, un risque de moisissure et le gel des joints.
Surveillez notamment les signes suivants :
Des tapis ou des moquettes humides
Une odeur de renfermé ou d’humidité
Du givre qui se forme à l’intérieur des vitres
De l’eau dans le coffre
Des ceintures de sécurité humides
Des bruits de vent autour d’une portière ou d’un hayon ayant déjà été réparé
Les infiltrations d’eau surviennent souvent lorsque les joints d’étanchéité, les portières, le coffre ou certains panneaux de carrosserie ne sont plus correctement alignés. Une collision arrière, un impact latéral ou même une réparation de carrosserie mal effectuée peut créer de petits espaces permettant à l’eau de s’infiltrer.
Ces ouvertures peuvent passer inaperçues par temps sec, mais la fonte de la neige peut rapidement révéler le problème.
L’humidité à l’intérieur du véhicule peut également réduire la visibilité. Si les vitres s’embuent ou gèlent de l’intérieur, le dégivrage prend davantage de temps et la conduite devient moins sécuritaire.
Planifiez les réparations avant la première grande chute de neige
La saison hivernale augmente la demande dans les ateliers de réparation. De nombreux conducteurs remarquent certains dommages seulement lorsque les mauvaises conditions météorologiques commencent. À ce moment-là, les ateliers peuvent être plus occupés, certaines pièces peuvent prendre plus de temps à arriver et les conditions routières hivernales peuvent déjà commencer à aggraver les dommages existants.
Une bonne vérification avant l’hiver devrait notamment comprendre :
L’alignement des panneaux de carrosserie
Les éclats et les rayures dans la peinture
L’état des pare-chocs
L’état et l’orientation des phares et des feux
Le fonctionnement des portières, du capot et du coffre
Les signes d’infiltration d’eau
Les dommages au dessous du véhicule et à la suspension
Les points de fixation des capteurs et des caméras
Pour les véhicules circulant à Montréal, ces vérifications sont particulièrement importantes puisque les cycles de gel et de dégel ainsi que le sel de voirie peuvent être très agressifs pour le métal exposé et les garnitures endommagées.
Les petits problèmes ont tendance à s’aggraver rapidement lorsque la neige fondue s’accumule dans les joints, les espaces entre les panneaux et les parties inférieures de la carrosserie.
Un véhicule prêt pour l’hiver commence par des dommages correctement réparés
Préparer son véhicule pour la saison hivernale ne consiste pas seulement à installer des pneus d’hiver et à remplir le réservoir de liquide lave-glace. La carrosserie doit être correctement étanche, les phares doivent être bien orientés, les capteurs doivent être correctement positionnés et toute peinture endommagée doit être protégée contre le sel.
Si votre véhicule a récemment été impliqué dans une collision, a été éraflé contre un poteau, a heurté une bordure de trottoir ou présente de la rouille ou des infiltrations d’eau inexpliquées, n’attendez pas que l’hiver mette ces problèmes à l’épreuve.
Une inspection minutieuse avant l’arrivée de la neige peut aider à prévenir des réparations plus importantes, à préserver la sécurité du véhicule et à rendre la conduite hivernale beaucoup plus prévisible.
